Monday, July 28, 2025

Lubrifiant pour tapis roulant – Un entretien essentiel

Nous ne le répéterons jamais assez :

lubrifier régulièrement la bande de votre tapis roulant est l’un des gestes les plus simples, les plus économiques et les plus efficaces pour prolonger la durée de vie de votre tapis de course.

Une lubrification adéquate permet de prévenir l’usure prématurée de la bande, de la plateforme, du moteur et même du contrôleur. La réparation ou le remplacement de ces composants peut s’avérer très coûteuse. En revanche, un bon lubrifiant améliore le fonctionnement général de l’appareil tout en réduisant la consommation électrique.

Quel lubrifiant choisir ?

Privilégiez les lubrifiants 100 % silicone / polydiméthylsiloxane, qui sont adaptés aux tapis de course.
⚠️ Évitez les produits à base de pétrole (comme le WD-40), qui peuvent endommager la bande ou la surface de la plateforme.

Pour une utilisation sûre et efficace, nous vous recommandons des lubrifiants respectueux de l’environnement, spécialement conçus pour les tapis de course, comme ceux proposés par Treadmill Parts :

  • 🔹 Lubrifiant liquide (Technogym – 1 L)
    https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/huile-pour-tapis-de-course-lubrifiant-standard-technogym-pour-tapis-de-course-et-equipments-fitness-polydimethylsiloxane-1-l.html

  • 🔹 Lubrifiant en spray (pratique à domicile)
    https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/lubrifiant-tapis-course.html


Un bon entretien régulier, à commencer par la lubrification, est la clé pour assurer le bon fonctionnement et la longévité de votre tapis de course!

Thursday, January 16, 2025

Test d'un contrôleur de tapis roulant (fonctionnel)

 



Dans cette vidéo, nous voyons l'une des phases de test d'un contrôleur de tapis roulant. 

Le client a envoyé un test et le résultat est que le contrôleur est OK (donc le problème sur le tapis roulant est un autre composant).

Si vous souhaitez faire tester votre contrôleur de tapis de course par un professionnel, vous pouvez visiter ce site web :

https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/faites-tester-votre-controleur-carte-du-tapis-de-course-et-faites-le-reparer.html

Saturday, July 20, 2024

Comparaison des moteurs de tapis de course


Le graphique ci-dessus montre la consommation en A d'un moteur de 180V par rapport à un moteur de 110V. La consommation d'un moteur de 110V est beaucoup plus élevée que celle d'un moteur de 180V.



110V Icon Motor




Comparison RPM 110V-180V

Le graphique ci-dessus montre le nombre de tours par minute (RPM) détectés sur les moteurs 180V et 110V.

Un moteur de 110V à environ 20 volts a une vitesse de rotation égale à celle d'un moteur de 180V à un point de fonctionnement de 50V.

En supposant une charge de 150 W, la consommation d'un moteur de 180 V reste d'environ 3 A, tandis que celle d'un moteur de 110 V est de 7,5 A, ce qui entraîne un risque accru de surchauffe de la carte de commande du moteur et du moteur.

C'est pourquoi il convient d'éviter d'utiliser des moteurs 110V avec des charges élevées, en particulier la marche. Contactez nos ingénieurs pour remplacer les moteurs 110V par des moteurs 180V sur votre tapis de course.

Saturday, May 4, 2024

Connexion d'un capteur de fréquence cardiaque au lobe de l'oreille à un ordinateur de vélo d'appartement

Dans cette vidéo, nous montrons comment connecter un capteur cardiaque lobe à un ordinateur de vélo d'appartement.


Vous pouvez acheter sur le lien suivant à la fois le capteur, et les ordinateurs compatibles pour les vélos d'exercice de nombreuses marques, prédisposés pour le capteur cardio-lobe.

https://www.partsfortreadmill.com/stationary-bike-parts/computer-display-for-stationary-bike/







Sunday, February 4, 2024

Quelles sont les pièces du tapis roulant les plus courantes à remplacer

Dans le post suivant, nous allons voir quelles sont les pièces les plus vendues qui sont, dans la pluspart des cas, la cause des soucis que les clients rencontrent avec le tapis de course.


1) Bande de couse: Au fil du temps, la bande de course et la courroie d'entraînement se desserreront et devront être tendues et alignées. C'est probablement un problème si la bande s'arrête ou vacille à chaque pas. Il est important de déterminer quelle courroie doit être tendue, car une tension excessive de l'une des courroies peut entraîner un dysfonctionnement du tableau de commande du moteur.


Problème: Le tapis de course s'arrête lorsque quelqu'un monte dessus, 'à vide' ça fonctionne bien.


Ce problème survient généralement lorsque la bande commence à être vieille (une bande doit généralement être changée tous les 4 ans environ), ou lorsque la bande intérieure blanche est usée ou a absorbé de l'humidité, de la poussière ou d'autres agents extérieurs, ou encore si elle n'est pas correctement lubrifiée.


Si vous rencontrez ce type de problème et vous voulez remplacer votre tapis de course, il nous est important de connaître: la longueur, largeur et épaisseur!

Voici la base dont on dispose sur notre site:

https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/pieces-tapis-roulant/bande-rechange-tapis-course-home/


2) Moteur : La plupart des tapis roulants sont couverts par une garantie, mais si votre moteur grille après cette date, vous devrez peut-être le remplacer ou au moins le recalibrer.


Problème: Le tapis roulant démarre mais s'arrête lorsque l'utilisateur monte, ou si vous devez "aider" la bande à tourner au début, c'est le moteur qui est en cause.  Dans un cas particulier, si le moteur est neuf, il se peut que le contrôleur ait besoin d'un réglage.


Si vous décidez de remplacer le moteur de votre tapis de course, merci de noter que nous aurons besoin d'une photo du moteur entier avec les extrémités bien visibles. Nous aurions besoin des mesures du moteur (diamètre du volant, diamètre du corps principal du moteur et longueur totale, y compris le ventilateur et la poulie) et s'il y a de la place dans votre logement moteur pour un moteur plus long. De cette façon, nous pouvons vous recommander le meilleur remplacement et, si possible, un moteur plus fiable que l'ancien. Merci!

3) Carte de contrôle: Sur notre nous avons bcp de modèles compatibles avec la plupart des tapis roulants.

Si votre panneau de commande ne s'allume pas ou si votre tapis roulant s'arrête soudainement, une problème électrique peut être à remplacer. Cela peut être aussi simple que de remplacer de nouvelles batteries, mais il peut y avoir des solutions plus complexes telles que l'ajustement du câblage.

Problème: Quand vous appuyez sur le bouton de démarrage et que le moteur ne tourne pas du tout, c'est que le contrôleur est à 99% en cause. Pour vous en assurer, vérifiez le niveau de sortie sur M+ et M- sur la carte de contrôle.

Si vous décidez de remplacer la carte de contrôle, merci de noter que nous aurions besoin de voir une photo de votre carte, prise du haut (déconnectée) afin que nous puissions bien voir les codes et les connecteurs.


Conseil: pour vérifier si le souci vient de la carte ou le moteur, nous vous suggérons de faire le test de l'ampoule:

déconnectez les deux câbles d'alimentation du moteur, prenez une ampoule incandescente et avec une douille connectez-la à la carte au lieu du moteur: s'il le tapis ne s'arrête pas en début de course et l'ampoule s'allume en pleine lumière ça signifie que la carte est défectueuse, si elle ne s'allume que légèrement, cela signifie que la carte fonctionne correctement, et le défaut est alors sur le moteur (et provient probablement de la bande qui ne tourne pas correctement parce qu'elle n'est pas bien lubrifiée, ou trop usagée ou vieille).


N'hésitez pas à nous contacter si vous avez un souci avec votre tapis de course en nous indiquant le problème, et nous vous assisterons dans les meilleurs délais.


Vous pouvez nous écrire ici: ventes@partsfortreadmill.com



Sunday, October 15, 2023

La courroie du tapis roulant glisse | problème avec la courroie d'entraînement

 


Dans cette vidéo, nous montrons un client qui a un problème avec son tapis de course, qui a tendance à s'arrêter. Le problème est résolu en remplaçant la courroie d'entraînement du tapis de course acheté sur : 

Sunday, September 24, 2023

Comment utiliser des rondelles ondulées pour installer un nouveau moteur de tapis de course lorsque la courroie d'entraînement semble trop courte ?

 



Nous pouvons voir comment une rondelle ondulée peut nous aider à ajuster la distance entre le moteur et son support. De cette façon, le réglage de la courroie d'entraînement devient plus facile.


L'utilisation d'un ruban adhésif est utile pour placer plus d'une rondelle ondulée. Nous devons les assembler et les joindre à l'aide d'un peu de ruban adhésif.




Sunday, June 25, 2023

Remplacement de la bande de couse et de la plate-forme de votre tapis de course - vidéo d'une minute

 



Vous pouvez trouver des bandes de course de rechange, des courroies d'entraînement des plateformes et des isolateurs (et plein d'autre) sur notre site Web https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/


Retirez le capot du moteur et placez le plateau de marche en position de rangement. S'il y a un loquet de rangement, assurez-vous qu'il est correctement fixé. Localisez et retirez les vis du dessous de la plate-forme de marche pour retirer les rails latéraux. Votre tapis roulant en possède très probablement 8.


Reportez-vous à votre manuel d'utilisation pour vérifier. Les rails latéraux peuvent également être collés avec du ruban adhésif double face ou fixés de différentes manières. 


Abaissez délicatement la plate-forme de marche et retirez les rails latéraux. Retirez les boulons de la poulie folle arrière. Retirez le rouleau de renvoi arrière.


Tout en tournant le rouleau d'entraînement à la main, tirez sur l'intérieur de la courroie d'entraînement afin de la retirer.


Marquez la position exacte du rouleau avant si vous devez dévisser une vis à cet endroit. Retirez ensuite le rouleau avant. Parfois, il n'est pas nécessaire de retirer le rouleau avant car la courroie peut glisser sur le côté ouvert.


Retirez les quatre vis situées au-dessus de chacun des isolateurs à l'aide d'une clé Allen. Retirez les quatre boulons situés dans chaque coin de la planche de marche. Vous aurez également besoin d'une clé à molette.


Avec deux personnes, soulevez le marchepied et retirez la bande de course et le marchepied. Remplacez la bande de course. À l'aide de votre clé Allen, replacez les boulons situés dans chacun des quatre coins de la plateforme de marche. Revissez les vis de l'isolateur, faites glisser le rouleau d'entraînement en place. Faites marcher la courroie sur la poulie comme elle a été enlevée, replacez le rouleau de renvoi, revissez les boulons du rouleau et revissez les rails latéraux. Remettez maintenant le capot moteur en place. Veuillez consulter nos vidéos sur l'alignement de la bande de course et la tension de la bande de marche pour toute aide nécessaire au réglage de la bande de roulement.

Saturday, June 3, 2023

Comportement anormal du tapis roulant : le moteur du tapis roulant accélère et décélère - résolu

Dans cette première vidéo, nous montrons le comportement étrange du tapis roulant. Après avoir remplacé le contrôleur cassé par un nouveau, nous pouvons voir que le moteur accélère et décélère soudainement.





Dans cette vidéo, nous montrons comment vérifier l'état du moteur à l'aide d'une pince ampérométrique. Comme vous pouvez le constater, la consommation de courant oscille. 
C'est un symptôme clair que le moteur est démagnétisé et qu'il absorbe trop de courant.




Dans cette dernière vidéo, nous montrons le test de l'ampoule réalisé sur le tapis roulant. 
Comme vous pouvez le voir, la carte ajuste la tension de l'ampoule, qui modifie son intensité lumineuse, en fonction de la vitesse du tapis roulant. Cela montre que le contrôleur fonctionne correctement et que le défaut est dû au moteur démagnétisé du tapis roulant. 

Vous pouvez acheter des pièces détachées pour votre tapis de course sur le site web suivant:
https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/








Sunday, April 30, 2023

Erreur E6 sur le tapis de course électrique incliné

 



L'erreur E6 est normalement liée à la lecture manquée ou incorrecte du signal de position d'inclinaison du moteur (VR) et dépend de 99% du moteur d'inclinaison ou de problèmes dans les connexions. 
La carte du moteur transmet directement le signal à la console, sans aucune modification. Par conséquent, les cas d'erreurs E6 dépendant de la carte moteur sont plutôt rares.
Les indications suivantes concernent les contrôleurs de tapis de course Astar, mais elles peuvent également être reproduites pour d'autres modèles.
Les opérations à effectuer si le contrôleur est équipé d'un contrôleur et d'une console Astar sont les suivantes :
1) réinitialisation + inclinaison vers le bas pour entrer en mode ingénierie
2) appuyer 4 fois sur mode pour entrer en mode test
3) start pour démarrer le mode test
4) incliner vers le haut et vers le bas pour tester l'inclinaison
s'il monte et descend, vérifiez si la valeur ADC change (si elle ne change pas, cela signifie que le signal du moteur d'inclinaison est interrompu - fil cassé ou mal connecté)
s'il ne bouge pas, les connexions du moteur sont généralement incorrectes ou le moteur est bloqué ou cassé, mais vérifiez si la LED 2 ou la LED 3 s'allume.
La carte effectue un réglage automatique à la mise sous tension, il se peut donc que le tapis roulant se déplace de lui-même lorsque vous installez un nouveau contrôleur si la console ne reçoit pas le signal d'inclinaison VR.
Dans certains cas, la console permet de régler l'inclinaison, mais ce réglage n'affecte que la console et le moteur d'inclinaison (il peut être nécessaire de le faire lorsque l'on change le moteur d'inclinaison).
Sur certaines cartes de contrôleur inférieures, il y a un bouton spécial LEARN à utiliser à cette fin (appuyez dessus et mettez l'appareil sous tension).

Une dernière remarque : le moteur d'inclinaison a un capteur thermique, donc si vous commencez à monter et descendre pour tester l'inclinaison après un certain temps de va-et-vient, le moteur chauffe et se met en protection. Vous obtiendrez alors le même code d'erreur.

Les pièces de rechange sont disponibles sur 
https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/


Sunday, April 23, 2023

Test de l'ampoule pour vérifier le contrôleur du moteur du tapis de course

 



                 Dans cette vidéo, nous montrons un test d'ampoule réalisé sur un tapis roulant.

                 Dans cette vidéo, on peut voir que l'ampoule ne s'allume pas. Cela signifie que le

                 contrôleur du tapis roulant est cassé et qu'il doit être remplacé.

                 Vous pouvez acheter des contrôleurs de remplacement ici : 

                        https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/






                                                 Voici un autre exemple de test d'ampoules :

                 https://www.treadmillsrepair.co.uk/2017/05/the-bulb-test-on-treadmill-easily.html

Thursday, March 30, 2023

Comment lubrifier le tapis roulant

Nous avons ici un tapis roulant et je vais vous montrer comment lubrifier le ruban. À mon avis, lubrifier la bande est la chose la plus importante que vous pouvez faire pour prendre soin de votre tapis roulant.

Tout cela consiste à mettre le lubrifiant sous la bande (ou plutôt : sur la plate-forme). J’utilise mon tournevis pour aller là-dessous, dans cette zone où ma main vient d’entrer, c’est-à-dire là où la bande passe. Vous pourriez être tenté d’utiliser la graisse ou wd-40, s’il vous plaît ne le faites pas, ce ne sont pas des lubrifiants pour la bande. Ce dont vous avez besoin est de l’huile de silicone ou de la cire.

La cire à mon avis n’est pas si bonne, bien qu’il existe certains fabricants de tapis de course qui insistent sur le fait d’utiliser de la cire. D’une manière générale, l’huile de silicone est plus populaire et meilleure, donc je vais vous montrer comment l’utiliser au mieux.


Avec votre machine, vous aurez généralement une bouteille ou un petit tube d’huile de silicone et ma recommandation est de tout utiliser, surtout lorsque l’outil est neuf. Remarquez que j’utilise le tournevis uniquement pour me permettre d’avoir un bon accès. Ouvrez le bouchon à vis et faites glisser la bouteille en dessous, et je vais en verser un peu. Ce que nous essayons de faire, c’est de faire entrer toute l’huile de silicone dans cette zone du ruban, à l’endroit où ils posent leurs pieds. Après cette opération, vous devez faire rouler la machine à trois ou quatre kilomètres à l’heure, de sorte que le lubrifiant se propage autour de la bande.


Tout cela sera suffisant pour les trois ou quatre premiers mois de la vie de l’outil, mais périodiquement il est nécessaire de répéter cette opération également en fonction de son utilisation. La façon de vérifier l’état de lubrification de la bande est d’insérer un petit tournevis entre elle et la plate-forme, en vérifiant son état.

Vous devriez sentir le résidu d’huile, il doit rester glissant sur vos doigts. Si vous avez besoin de lubrification, vous pouvez utiliser ce kit ici, c’est 500 millilitres d’huile de graissage que vous pouvez utiliser avec une seringue. Si vous êtes à l’aise avec le lubrifiant liquide, le meilleur est Lubrifiant liquide pour l’entretien des tapis de course et des appareils de fitness - Polydiméthylsiloxane - taille 1 kg, que vous trouverez ici : http:///ricambitapisroulant.salesource.it/accessori/epolydiméthylsiloxane-1kg.html

L’avantage des seringues est que vous pouvez mettre une quantité mesurée de lubrifiant, trois ou quatre d’entre elles suffisent. Nous devons assimiler à environ 15-20 millilitres, en l’appliquant au même endroit au centre de la bande, puis nous mettons le mouvement du tapis, en répétant la procédure habituelle.

Une solution très pratique consiste à utiliser du spary silicone, que vous pouvez trouver ici

https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/huile-pour-tapis-de-course-lubrifiant-standard-technogym-pour-tapis-de-course-et-equipments-fitness-polydimethylsiloxane-1-l.html


L’avantage des seringues est que vous pouvez mettre une quantité mesurée de lubrifiant, trois ou quatre d’entre elles suffisent. Nous devons assimiler à environ 15-20 millilitres, en l’appliquant au même endroit au centre de la bande, puis nous mettons le mouvement du tapis, en répétant la procédure habituelle.

Une solution très pratique consiste à utiliser du spary silicone, que vous pouvez trouver ici

https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/lubrifiant-tapis-course.html


Si vous avez décidé d’investir dans une nouvelle bande et que vous avez ce tapis 5 ou 6 ans, les chances qu’elle soit mal lubrifiée augmentent. 

Dans ce cas, vous devrez peut-être mettre un peu plus de lubrifiant afin d’obtenir le bon dosage. Tout ce processus sert également à ne pas endommager les autres composants : mieux vaut lubrifier que faire face à des dépenses importantes de remplacement.




Sunday, February 19, 2023

Comment trouver la taille d'une courroie de transmission lorsque vous ne l'avez plus ou qu'elle a été totalement détruite

Le moyen le plus simple de savoir quel est le bon remplacement de votre courroie de transmission est de lire les codes et de les communiquer aux spécialistes qui vous proposeront le bon modèle à acheter.


Si vous ne pouvez pas lire le code, vous pouvez mesurer la courroie. 


Si la courroie est manquante, vous devez vous procurer une ficelle ou un ruban à mesurer.


Vous devez faire un tour autour de la grande et de la petite poulie avec votre ficelle de cuisine et ainsi vous saurez la taille requise. Envoyez ces informations à un spécialiste pour connaître le bon modèle.



Découvrez sur les liens suivants pour obtenir plus d'informations sur les courroies d'entraînement


Courroies d'entraînement des vélos d'appartement: https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/pieces-velo-appartement/courroie-entrainement-velo-appartement/

Courroies d'entraînement pour tapis de course : https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/pieces-tapis-roulant/courroie-entrainement-tapis-roulant-j6/

Courroies d'entraînement multi-gorges pour les équipements de gymnastique et les équipements domestiques haut de gamme:

https://www.partsfortreadmill.com/commercial-equipment/treadmill-drive-belts/

https://www.partsfortreadmill.com/commercial-equipment/treadmill-drive-belts-j10/

Sunday, February 5, 2023

Tunturi Service Setting Mode Treadmill T20 ~ T80

 




Appuyez d'abord sur le bouton "MODE/ ENTER" et maintenez-le enfoncé, puis appuyez sur le bouton "SPEED +" pour accéder au mode de service.

Le mode de réglage de service connaît 12 étapes.

Utilisez le bouton "UP/ DOWN" de la vitesse ou de l'inclinaison pour modifier la valeur lorsque cela est possible.

Utilisez le bouton "MODE/ ENTER" pour confirmer et passer à l'étape suivante.



1ère étape : Mode EN

Information sur la version du logiciel de la console.

Cette information n'est pas modifiable.



2ème étape : Mode Y

Information sur l'année de sortie du logiciel de la console.

Cette information ne peut pas être modifiée.



3ème étape : Mode D

Information sur le jour et le mois de la sortie de l'appareil.

Cette information ne peut pas être modifiée.



4ème étape : Mode T

Information sur l'heure de diffusion du logiciel de la console.

Cette information ne peut pas être modifiée.



5ème étape : Mode T

Informe du type de modèle du logiciel de la console. ( T20 ~T60)

Cette information ne peut pas être modifiée.



6ème étape : Mode R

Réglage du diamètre du rouleau avant en MM.

Le paramètre peut être mis à jour ± 10 ( gamme 300~800)

Réglage par défaut : 600mm (ne pas modifier cette valeur)



7ème étape : Mode unités

Réglage des paramètres de mesure de la console en mode impérial ou

métrique.

Si= Système métrique (kilomètres/kilogrammes)

En= Système impérial (Miles/ Lbs )

Réglage par défaut : Si.



8ème étape : Mode distance

Indique la distance totale parcourue en KM/ MLS.

Cette information n'est pas modifiable.



9ème étape : Mode temps

Indique la durée totale de la course en heures.

Cette information ne peut pas être modifiée.


10ème étape : Mode PT

Indique le temps de Pause programmé, avant que l'entraîneur ne se mette en veille.

Le paramètre peut être mis à jour en 90 - 180 - 300 (Secondes)

Paramètre par défaut : 90 (Secondes)



11ème étape : Mode BZ

Mode de buzzer acoustique de la console, pour l'appui sur les boutons et les notifications de programme.

On= Buzzer en mode "On", le buzzer acoustique est activé.

Off= Buzzer en mode "Off", le buzzer acoustique est désactivé.

Réglage par défaut : On.



12ème étape : Mode Init

Réglage de la console pour la reprise de la vitesse après le mode pauze.

1= Init en mode "On", la vitesse reprendra, à la vitesse avant la mise en mode pause.

0= Init en mode "Off", la vitesse ne reprend pas, à la vitesse avant le mode pause, et redémarre donc à la vitesse minimale.

Friday, January 6, 2023

Problème : Le moteur du tapis roulant tourne librement | sensation de glissement en marchant sur le tapis roulant

         Dans cette vidéo, nous voyons un moteur de tapis roulant qui tourne librement.





Le problème, dans ce cas, est que la courroie de transmission n'a pas une bonne prise sur la poulie du moteur lui-même. Pour résoudre ce problème, vous devez bien nettoyer (dégraisser) les deux poulies (pour éviter que la saleté ou la graisse ne fasse glisser la courroie) tirer légèrement sur la courroie en ajustant la position du moteur, ou bien vous pouvez remplacer la courroie de transmission par une courroie neuve, que vous pouvez acheter dans notre magasin spécialisé dans les courroies et les pièces pour tapis de course:
https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/

Note : dans certains cas, les sensations de glissement peuvent être liées à d'autres aspects de l'entretien, que vous pouvez vérifier ici : entretien du tapis de course:


 


Friday, December 16, 2022

SERVICE MANUAL TUNTURI T20 - T60

 



DC-7
IPM (Protection du matériel). Il apparaît toujours qu'il faut réparer le pilote après un redémarrage.

DC-8
Protection du circuit de la borne d'entrée de l'arrêt d'urgence (Protection du matériel).
Il est nécessaire de vérifier si les contacts du câble de commande supérieur et inférieur sont normaux.


DC-9
Après le démarrage, le moteur ne tourne pas ou ne détecte pas le courant du moteur. Il faut vérifier si la ligne du moteur est branchée ou si le contact est mauvais.
 

E1
Le retour du régime du moteur AC est incorrect, veuillez vérifier :
- Si le moteur AC fonctionne normalement.
- Si les fils du moteur sont correctement connectés.

E6
L'alimentation de la résistance variable du moteur d'inclinaison (+) est déconnectée, ou le circuit ADC de l'inclinaison est endommagé.
Erreur de fonctionnement du moteur d'inclinaison (sens de rotation incorrect).

Veuillez vérifier :
- Le fil (+) de la résistance variable du moteur d'inclinaison est déconnecté.
- Le circuit ADC de l'inclinaison est endommagé.
- Le fil de la résistance variable (+) du moteur d'inclinaison et le fil central sont déconnectés.
- Lorsque le moteur d'inclinaison augmente ou diminue au-delà de la plage de sécurité du mécanisme (comme trop haut ou trop bas).
‼ NOTE
- Cela peut également être causé par un axe à vis sans fin sec. Lubrifiez l'axe de rotation du moteur de levage et assurez-vous qu'il est exempt de saleté et de poussière.


E7
Le moteur d'inclinaison est atteint à l'emplacement désigné dans la valeur de planification de sécurité dans un temps limité, ou Erreur de valeur ADC du moteur de levage d'inclinaison, au-delà de la valeur de la plage de sécurité (trop haut ou trop bas). 

Veuillez vérifier :
- Le fil de la résistance variable (+) du moteur d'inclinaison est déconnecté.
- Le circuit ADC du moteur d'inclinaison est endommagé.
- Le fil de la résistance variable (+) du moteur d'inclinaison et le fil central sont déconnectés.
- Lorsque le moteur d'inclinaison augmente ou diminue au-delà de la plage de sécurité du mécanisme (trop haut ou trop bas).

UART
Communication time-out (plus de 18 secondes ne peut pas construire la communication).
Si la communication est toujours impossible après le redémarrage, il faut vérifier si les lignes de communication ont un circuit ouvert, et vérifier la console et le pilote.
Uart Init data not Response, Please restart devides.
Il y a une erreur de communication entre la passerelle et la carte 3188. Si le problème persiste après le redémarrage, une mise à jour du logiciel est nécessaire.
 

Erreur UART
GW Cmd To Drive PCB...
Mauvaise connexion entre la carte de la passerelle et le variateur.
Type d'erreur
Si la communication est toujours impossible après le redémarrage, il faut vérifier si les lignes de communication ont un circuit ouvert, et vérifier la console et le pilote.


Sunday, November 27, 2022

Trois choses simples à faire pour garder votre tapis roulant en bon état

Au fil des ans, nous avons remarqué que la plupart des problèmes qui surviennent sur les tapis de course et qui nécessitent des réparations coûteuses pourraient être évités en adoptant trois comportements simples :


1) Démarrez toujours avec les pieds sur les repose-pieds latéraux et ne montez sur la bande de course qu'après son démarrage (à la vitesse minimale). 


Ce simple comportement empêche le moteur de démarrer avec le rotor bloqué. Cette condition nécessite des courants d'appel assez élevés et le courant élevé peut endommager les fils électriques qui composent le moteur. En outre, surtout pour les tapis roulants de type américain (Weslo, Healthrider, Nordick Track et certains Decathlons), dans certaines conditions de fonctionnement, le champ électromagnétique provoqué dans cette condition, en quelques millisecondes, peut interférer avec les aimants permanents et démagnétiser partiellement les aimants du moteur.


2) Nettoyer et lubrifier régulièrement la plateforme


C'est un point très souvent oublié : au fil du temps, la saleté s'accumule et assèche la légère couche de lubrifiant qui facilite le glissement de la bande sur la plateforme, augmentant ainsi le facteur de friction. Étant donné que deux fois plus de friction signifie deux fois plus d'effort (et d'usure) pour votre tapis de course, cette condition peut entraîner des dommages permanents au moteur, au contrôleur, ou aux deux.


3) Vérifiez de temps en temps la température du moteur et contactez un technicien de maintenance s'il devient chaud, car une maintenance supplémentaire peut être nécessaire.


La plupart des pannes et des problèmes de maintenance émettent un signal fort avant que quelque chose ne se casse : le moteur commence à chauffer. Par conséquent, contrôler la température de temps en temps à la fin de l'entraînement vous permettra de vérifier que tout va bien. Des températures de la carcasse externe du moteur supérieures à 45°C indiquent que d'autres opérations de maintenance doivent être effectuées ou qu'il y a un problème à résoudre.  Les températures supérieures à 50/55°C sont dangereuses car si la température de la carcasse atteint ces niveaux, la température interne dépasse 100°C, une valeur à laquelle la résine isolante qui entoure les fils du moteur commence à se détériorer et de petits courts-circuits commencent à se former qui peuvent endommager le moteur en peu de temps.


Si vous avez besoin de pièces de rechange ou de lubrifiants, veuillez consulter le site https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/

Monday, November 14, 2022

Procédure de réinitialisation du contrôleur de tapis roulant e-Way B307D - B307D02



Après avoir remplacé la carte de commande eWay modèle B307, veuillez procéder comme suit pour réinitialiser les paramètres et recalibrer la vitesse.

Retirez la clé de sécurité, appuyez sur la touche MODE et maintenez-la enfoncée, puis réinsérez la clé de sécurité. Le tapis roulant entre en mode d'auto-vérification. Lorsque le tapis roulant est dans ce mode, appuyez deux fois sur la touche START / STOP, le tapis roulant va alors réinitialiser les paramètres et calibrer la vitesse automatiquement.

A la fin de la procédure, le tapis roulant s'arrête et après avoir été éteint et rallumé, il est possible de l'utiliser à nouveau.




Attention : personne ne doit marcher sur le tapis de course pendant la procédure de recalibrage.
Cette procédure peut également être utilisée pour de nombreux modèles différents de tapis de course qui utilisent les cartes moteur e-Way B307D - B307D02.




Tuesday, November 1, 2022

Moteur défectueux (démagnétisé) Nordick Track



Dans cette vidéo, nous montrons le comportement d'un moteur Nordick Track défectueux.
Le moteur déclenche la protection du contrôleur Icon.

Vous pouvez acheter un moteur de rechange pour tapis de course ici:



Afin d'être sûr d'où vient le souci exactement, vous pouvez nous joindre en répondant aux questions suivantes:


L'écran s'allume-t-il et est-ce normal ?
Les boutons répondent-ils correctement ?
Rencontrez-vous ce type de souci lorsque vous montez sur le tapis ou même quand il tourne à vide (sans personne dessus)
Avez-vous déjà senti une odeur de brûlé et/ou vu de la fumée sortir du compartiment moteur ?
Avez-vous remarqué des dysfonctionnements avant la panne ?



Beaucoup de clients pensent que le souci vient du moteur mais dans certains cas, le souci peut aussi venir de la bande de course qui doit être changée (une bande doit généralement être changée tous les 4 ans environ), ou lorsque la bande intérieure blanche est usée ou a absorbé de l'humidité, de la poussière ou d'autres agents extérieurs, ou encore si elle n'est pas correctement lubrifiée.


Si c'est le cas, le souci ne va venir qu'avec la charge car la charge provoque un frottement élevé de la bande quand quelqu'un est dessus, généralement parce que la bande est trop vieille, usée, ou pas lubrifiée correctement. La bande qui est vielle fait trop de frottement et sollicite trop le moteur au point de l'endommager.


Sur les cartes compatibles, le voyant rouge s'allume (c'est en fait un système d'alarme qui indique que le moteur absorbe plus de courant que la normale, et au lieu de tomber en panne comme la carte d'origine, cette carte allume le voyant rouge et ne fournit pas de puissance supplémentaire au moteur, car sinon il tomberait en panne).


Nous sommes là pour vous assister et, avec notre équipe de techniciens compétents, de trouver le problem qui est à l'origine de votre panne.


Vous pouvez nous écrire ici:


Cela sera notre plaisir de vous assister!







 

Friday, October 7, 2022

Remplacement de la bande de couse et de la plate-forme de votre tapis de course - vidéo d'une minute




Vous pouvez trouver des bandes de course de rechange, des courroies d'entraînement des plateformes et des isolateurs (et plein d'autre) sur notre site Web https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/

Retirez le capot du moteur et placez le plateau de marche en position de rangement. S'il y a un loquet de rangement, assurez-vous qu'il est correctement fixé. Localisez et retirez les vis du dessous de la plate-forme de marche pour retirer les rails latéraux. Votre tapis roulant en possède très probablement 8.

Reportez-vous à votre manuel d'utilisation pour vérifier. Les rails latéraux peuvent également être collés avec du ruban adhésif double face ou fixés de différentes manières. 

Abaissez délicatement la plate-forme de marche et retirez les rails latéraux. Retirez les boulons de la poulie folle arrière. Retirez le rouleau de renvoi arrière.

Tout en tournant le rouleau d'entraînement à la main, tirez sur l'intérieur de la courroie d'entraînement afin de la retirer.

Marquez la position exacte du rouleau avant si vous devez dévisser une vis à cet endroit. Retirez ensuite le rouleau avant. Parfois, il n'est pas nécessaire de retirer le rouleau avant car la courroie peut glisser sur le côté ouvert.

Retirez les quatre vis situées au-dessus de chacun des isolateurs à l'aide d'une clé Allen. Retirez les quatre boulons situés dans chaque coin de la planche de marche. Vous aurez également besoin d'une clé à molette.

Avec deux personnes, soulevez le marchepied et retirez la bande de course et le marchepied. Remplacez la bande de course. À l'aide de votre clé Allen, replacez les boulons situés dans chacun des quatre coins de la plateforme de marche. Revissez les vis de l'isolateur, faites glisser le rouleau d'entraînement en place. Faites marcher la courroie sur la poulie comme elle a été enlevée, replacez le rouleau de renvoi, revissez les boulons du rouleau et revissez les rails latéraux. Remettez maintenant le capot moteur en place. Veuillez consulter nos vidéos sur l'alignement de la bande de course et la tension de la bande de marche pour toute aide nécessaire au réglage de la bande de roulement.