Chaque fois qu'un MCB est remplacé, nous devons calibrer le nouveau MCB.
Procédure 4 : Calibrer le MCB :
1. Maintenez enfoncés ensemble le bouton PAUSE/STOP et le bouton à flèche vers le bas pendant trois secondes lorsque vous êtes à l'écran de bienvenue pour entrer dans le mode de configuration de la console.
2. La console affiche l'écran TOTAL DES HEURES
3. Maintenez les boutons PAUSE/STOP et flèche vers le bas enfoncés ensemble pendant 3 secondes pour passer en mode Engineering.
4. Appuyez 12 fois sur le bouton flèche vers le bas jusqu'à ce que la console affiche "ENTR MCB CLB". Assurez-vous que la zone autour du tapis roulant est dégagée de tous les spectateurs, enfants et animaux domestiques. Assurez-vous qu'il n'y a rien sur ou sous la bande de course ou près du tapis roulant.
5. La console affiche "ENTR MCB CLB".
6. Une fois la zone sécurisée, appuyez sur le bouton ENTRER. Après une pause, la procédure de calibrage commence par le déplacement automatique de la bande de course. Veillez à ce que personne d'autre ne touche ou ne laisse toucher la machine pendant le calibrage.
7. Lorsque l'étalonnage est terminé, la console affiche "DONE". Appuyez deux fois sur le bouton PAUSE/STOP.
8. Basculez l'interrupteur d'alimentation sur OFF. Le calibrage de l'appareil est maintenant terminé.
Pendant le processus de calibrage, l'inclinaison sera également ajustée et calibrée.
Étape 1 : Faire un léger levier sur le ventilateur du moteur megamotor ou icon, pour faire débrancher le ventilateur, qui sur ces moteurs est généralement encastré. Si vous voyez une vis au centre du ventilateur, vous devez la dévisser avant de faire levier. Si vous devez réutiliser le ventilateur, veillez à ne pas faire trop de levier pour ne pas le casser.
Étape 2 : dévisser les vis qui maintiennent le château en plastique
Etape 3 : dévisser les écrous (ou les vis) à la main
Etape 4 : Retirer le thermocouple bleu (protection thermique) Il s’agit de deux câbles bleus ou verts reliés à une plaquette métallique
Etape 5 : Retrait des plaquettes
Etape 6 : Monter le thermocouple isolé sur le nouveau moteur. Comme le courant passe sur la plaquette, il est conseillé de l’isoler soit vers le châssis du moteur (sinon le courant saute) soit vers l’extérieur (pour éviter de prendre la décharge en la touchant par inadvertance.
Etape 7 : Si vous devez réutiliser le volant d’inertie de l’ancien moteur, vous séparez le cadre extérieur, ce qui va opposer une légère résistance à cause des aimants.
Étape 8 : En tenant fermement ou en tenant le moteur, vous pouvez maintenant dévisser le volant.
Le volant se dévisse en faisant levier dans le sens favorable par rapport à la rotation du moteur, donc généralement la poulie se dévisse dans le sens des aiguilles d’une montre (opposé au mouvement qui se fait pour dévisser une vis).
Si vous souhaitez garder votre tapis de course pendant des années et en parfait état de fonctionnement, il va falloir l’entretenir. L’important est de le faire régulièrement, au mieux après chaque séance.
Bien le mettre en place
La première chose à faire pour que votre tapis de course et notamment la courroie et le moteur ne subissent pas de dommage est de bien le positionner. Il faut qu’il soit sur un sol plan et bien sûr solide.
Avec un niveau et en réajustant les pieds du tapis de course, vous lui offrirez un bon positionnement et donc une bonne stabilité. Nous vous conseillons de mettre un tapis sous votre appareil. Cela protègera votre sol et cela permettra d’absorber l’impact de votre tapis de course sur le sol.
Comment le nettoyer ?
Un tapis de course prend la poussière, vous allez transpirer dessus sans compter sur l’humidité qui peut régner dans la pièce. Les pièces en métal peuvent rouiller et des bactéries peuvent également se développer.
Pour nettoyer et donc entretenir son tapis de course, rien de bien compliqué. Passez un chiffon humide (sans produit) sur votre appareil après chaque utilisation. Evitez que la poussière s’accumule car cela pourrait faire chauffer le moteur.
Pensez à la lubrification !
Pour prolonger la vie de votre tapis de course et pour éviter l’usure du moteur, vous devez graisser votre tapis tous les 3 mois environ. Cela est essentiel pour réduire la friction sous la courroie. La lubrification est l’étape la plus importante pour garder un tapis de course très longtemps !
Il vous suffit d’acheter un lubrifiant à base de silicone. Certains tapis haut de gamme sont déjà prélubrifiés mais au bout d’un an, vous devez appliquer vous-même un lubrifiant:
https://assistancetapiscourse.partsfortreadmill.com/lubrifiant-tapis-course.html
Voici les étapes pour bien lubrifier votre tapis de course :
Les conseils pour bien entretenir son tapis de course
Pour votre sécurité, votre confort et la durabilité du produit, vous devez suivre attentivement les instructions du manuel fourni avec le tapis de course. Dans certains cas, le manuel du tapis de course est perdu, voici donc quelques conseils utiles pour assurer la durée de vie de votre tapis de course:
1. Vérifiez l'alimentation électrique. Le tapis de course doit être alimenté par une prise de courant de 220 V avec mise à la terre. Évitez autant que possible les rallonges, les séparateurs et les prises multiples.
2. Tous les appareils de cardio-training sont soumis à une forte pression mécanique. Il est normal que certaines pièces aient un peu de jeu, vérifiez donc régulièrement le bon serrage des écrous pour être plus sûr. Au contraire, la bande de course, la courroie d'entraînement et les roues ne DOIVENT pas être complètement serrées / tendues. Suivez les instructions spécifiques fournies sur le blog pour tendre correctement les courroies d'entraînement et les bandes de course.
3. Nettoyez régulièrement le tapis de course. N'utilisez pas de détergents agressifs tels que ceux pour le lavage du verre, l'alcool ou l'acétone. Seul un détergent doux doit être utilisé sur un chiffon lisse. N'oubliez pas de nettoyer le compartiment moteur (uniquement en aspirant la poussière). N'utilisez pas de lubrifiant à l'intérieur du compartiment moteur. N'oubliez pas de nettoyer régulièrement le dessus de la terrasse et de le lubrifier comme indiqué sur notre blog.
4. La transpiration accélère la corrosion des métaux, des plastiques et des revêtements. Nous vous conseillons vivement de nettoyer le tapis de course après chaque exercice, afin d'éviter l'usure du tapis de course. Vous pouvez également utiliser un spray spécial au silicone fabriqué en Italie et fourni par Treadmill Parts. Un léger passage du spray sur les parties métalliques crée une fine couche de protection qui fait glisser l'eau et la sueur et évite ainsi les phénomènes de corrosion.
5. Calendrier de l'entretien préventif
Lorsque vous achetez un nouveau tapis de course ou que vous remplacez la bande, une période de rodage peut être nécessaire. Cela peut prendre plusieurs jours, selon l'utilisation (environ 20 heures). Il est donc nécessaire de surveiller le centrage et la tension de la bande pendant le rodage. Faites également très attention au moteur. Si pendant l'entraînement, il a tendance à s'échauffer, il ne faut pas négliger ce symptôme !
NB : une plate-forme de course bien lubrifiée et une courroie et une sangle correctement attachées peuvent permettre d'économiser jusqu'à 50 % de la consommation d'électricité.
L'importance de la ceinture
Lorsque la ceinture est de bonne qualité et correctement tendue, aucun bruit n'est entendu pendant l'exercice. Si une courroie est trop peu tendue, le rouleau avant glisse. Il est donc facile de voir si la courroie est trop lâche. Au contraire, une courroie trop tendue ou vieillie peut se rompre ou s'user prématurément, entraînant une consommation électrique excessive et mettant en danger le moteur et la carte. Il est plus difficile de remarquer l'usure de la courroie, alors suivez les instructions de notre blog et vérifiez régulièrement la température du moteur. Si elle chauffe, cela peut être le symptôme d'un mauvais réglage ou de la nécessité de remplacer la courroie.
La façon la plus simple de réguler la tension de la courroie en marche est de partir d'une situation de glissement et de l'ajuster ensuite lentement à la bonne position. Consultez les articles de notre blog pour procéder correctement.
Lors de l'installation d'un moteur de remplacement, on peut constater une différence dans la position des trous de fixation.
Dans ce cas, vous ne devez pas travailler sur les trous filetés du moteur.
Percez le support de fixation du moteur sur le cadre du tapis de course. S'il s'agit d'un support courbé, il est préférable de le désinstaller avant de percer.
Fixer le moteur dans la bonne position, de sorte que la courroie soit parfaitement alignée, que le moteur soit en bon contact avec le support et que le ventilateur ne touche rien à l'arrière.
Au lieu de percer le support du moteur, vous pouvez fixer le moteur avec des bandes métalliques ou des clips de jubilé (ceux utilisés dans la plomberie) car ils sont suffisamment résistants pour cela.
